Juba ammu on mulle peale käidud et ma pean ikka ühel talverallil ära käima. Nii siis saigi möödunud kevadel ostetud kasutatud endurokas, nimelt siis Yamaha XT600Z. Detsembri keskel hakkasin talvist varustust kokku ostma.

Järgnevalt meie seiklusest pikemalt.

Suvi hakkas mööduma üsna töiselt ja aina suuremaks läks tung pääseda ratta selga ja vähemalt nädalaks jätta kodumaa ja tegemised selja taha.

Selle aasta reisuplaanid said siis selgeks.
Me lähme Euroopasse.
Lõuna poole :)

Aeg: 20. juuli - 1. august  2009
Marsuut: Läti - Leedu - Poola - Slovakkia - Ungari - Serbia - Makedoonia - Kosovo - Albaania - (Montenegro) - Horvaatia - (Bosnia ja Herzogoviina)  - Horvaatia - Sloveenia - Austria - Slovakkia - Poola - Leedu - Läti

Plaan on esmaspäeva hommikul suht varakult teele asuda, nii 9 ajal. Suure tõenäosusega saab see siiski 10 paiku olema, sest enamus asju on küll kokku korjatud, kuid rataste peale pakkimata. Lisaks hakkas sadama..

Edasi loe meie reisiblogist (blogi iseärasuse tõttu tuleb lugeda postitusi alt ülespoole).

Pilte saab näha siit .

Aeg: 17. - 28. august  2008
Marsuut: Läti - Leedu -Valgevene - Ukraina - Moldova - Rumeenia - Ungari - Slovakkia - Poola - Leedu - Läti

Nagu ikka, plaanime ka sel aastal väikese tsiklitiiru teha. Meist mitteolenevatel põhjustel olime sunnitud oma esialgset reisuplaani lühendama nii 10 päeva peale. Seega jäävad põhikavasse Valgevene ja Moldova. Sealt edasi sõltub teekond juba allesjäänud ajast. Kas teeme Rumeenia ringi ka sisse või põrutame otse Poola.

Poolaga on meil tänavu veidi lähem plaan nagunii. See maa on kuidagi vaeslapse ossa jäänud - Poola on alati olnud koht, kust lihtsalt läbi kimatakse. Tegelikult on seal palju vaadata ja miks mitte seda alustada juba seekord.

Edasi loe lugu meie reisiblogist (blogi iseärasuse tõttu lugeda postitusi alt ülespoole).

Pildid väljas siin .

Läbitud 6 riiki, suurem osa nagu ikka topelt.
Aega läks 17 päeva.
Läbisõit tuli 5664 km.
Kütuse hinnad olid suures plaanis: Läti , Leedu ja Rumeenia u. 18 kr/l, Poola, Slovakkia,  ja Ungari 21kr/l.

Esimest korda sai välja sõidetud õhtul. Oli reede, tööpäev oli seljataga ja Laagri Maksi juures olin 19.00. Teeks sai valitud E67. Paar kilti enne Poola piiri lõin telgi TIR parklas Statoili tankla kõrval püsti ja ronisin 4 hommikul magama.

2. juuni

Rootsis maasikaid söömas

Selle aasta kohta olid meil sigahead plaanid.. Olid. Mis nüüd kahjuks tänu minu olukorrale peavad nüüd veidi ootama. Umbes aasta või kaks, mis iseenesest polegi tegelikult ju palju :)

Seekord siis on plaan läbida peamiselt tsiviliseerituid maid (seda siis nende parema arstiabi tõttu). Valikuid suunal "Euroopa" ei olnud palju võtta. Kõik soojemad või ahvatevamad paigad on 2 nädala jaoks kas liiga kaugel või mõttes paikapandud tsivilisatsiooni nõutud taseme jaoks kehvakesemad. Seega jäi üksiku võimalusena alles teha ring ümber Balti mere: Läti - Leedu - Poola - Saksamaa - Taani - Rootsi - Norra - Soome.

Oleme uurinud hiljuti Skandinaavias tiirutanud inimestelt muljeid ja saanud eriliselt "julgustavaid" kommentaare Norra kohta, et "seal sajab kogu aeg". Api...

Njah, perspektiiv pole just innustav. Sõita suvel juunikuus kohta, kus on umbes 13 kraadi sooja ja sajab kõik päevad. Aga muud pole teha kui uskuda, et meiega nii hullusti ei lähe.

Edasi läheb lugu juba meie reisiblogist (blogi iseärasuse tõttu tuleb siis lugeda postitusi alt ülespoole) :)

 Pilte saab vaadata siit .

Aeg: 3. - 26. september 2006
Rattad: Kalle ST1100, Janc TDM850
Marsuut: Eesti - Soome - Rootsi - Taani - Saksamaa - Belgia - Luxemburg - Saksamaa - Austria - Itaalia - Tuneesia - Itaalia - Austria - Slovakkia – Tshehhoslovakkia – Poola - Leedu - Läti – Eesti
Reisi pikkus: 8500 km

Lühiülevaade saadaval blogis ja valik pilte on väljas siin .

Pilte saab näha siin .

Rattad: MZ 125 SX ja Honda SLR 650
Kilomeetreid: 6585 km
Marsruut: Pihkva - Sosnovõi Bor - St. Peterburg - Viiburi - Petrozavodsk - Võtegra - Pudozh - Kargopol - Njandoma - Arhangelsk - Severodvinsk - Onega - Plesetsk - Kargopol - Pudozh - Medvizhogorsk - Kem - Monchegorsk - Murmansk - Zapoljarnõi - Nikkel - Kirkenes - Ivalo - Kuusamo - Kajaani - Tampere - Helsinki

1. päev
30 juuli 2005 kell 14.30 start reisile Austriasse. Minu reisikaaslased Jana Tammesalu ja Jaanus Poola oma GoldWingiga. Tänu sellele, et Jaanusel ei olnud kaassõitjat, sain oma pakirulli tema tagaistmele sokutada, kuna Yamahale ei jõudnud pakiraami veel ehitada. 

Pilte reisist saab näha siin :

Mart:
No mõned lähevad selleks, et leevendada põhjamaist igikestvat vajadust päikese järele. Teised lähvad selleks, et pingelise töö tulemusena tekkinud papihunnikut rahulikult, ilma maksuametniku ebaterve uudishimuta nautida. Kolmandal mõlgub meeles keevavereline tumedanahaline kahejalgne. Mõni tahab lihtsalt näha, kus need Hispaania maasikad ja viinamarjad kasvavad.

Kuidas on omavahel seotud järgmised kolm terminit: mootorrattad, mägironimine ja Elbrus? Viimase kahe puhul nagu ei teki küsimustki, aga mis puutuvad siia mootorrattad?

Lihtne vastus sellele küsimusele kõlab, et 2003. aasta juulikuus tahavad kolm Eesti Motomatkajate Klubi liiget - Kalle Kindel, Mart Toom ja Neeme Ervin tõusta mootorratastel Euroopa kõrgeima mäe, Kaukaasias Venemaa ja Gruusia piiril asuva vana kustunud vulkaani, Elbruse tippu 5621 meetri kõrgusele.

Loe edasi siit . 

Valik pilte reisist näha siin .

23. juuni
Pambud koos, eurod-passid-kindlustused tasku ja tuld - esialgu Tartusse. Õhtul manustame Eriku juures kesvamärga.

Talvel plaanisime hoopis Iirimaale minna. Või siis Kreekasse. Ausalt öeldes ei mäletagi enam kes Krimmi variandi välja pakkus, aga sellest ideest sai alguse ca 7000 kilomeetrine matk mööda Venemaad ja Ukrainat Krimmi ning läbi Ungari, Slovakkia, Poola ja Leedu-Läti koju tagasi.

Taas on pea aasta möödunud ja leian end varustusega askeldamas ja kergelt reisierutust tundmas, mõtted alles eelmises kuumas suves.
Kahjuks ei ole suved vennad ja nii tibab tänagi hommikul kerget vihma. See ei suuda siiski meeleolu rikkuda. Pealegi on see juba korduvalt nii olnud. Kui kõik asjad on lõplikult koos, ootab jällegi ees tuttav kohtumispaik Laagris. Meie grupp on seekord veidi suurem.